經濟日報社評:中歐經貿磋商達成16項共識,包括透過世貿框架下的務實措施處理汽車貿易分歧,展現賽局理性。中歐作為全球兩大重要經濟體,在不同領域本就有深厚合作基礎和互補優勢,商業理性與互利合作,才是雙方關係的底層邏輯。
今次貿易談判成果,是雙方精準計算利害得失後的現實著陸點,在保護主義抬頭的當下各退一步,用有組織、有邊界的制度,把互相消耗的零和博弈,轉換為妥協互利的正和賽局。
信報社評:中國汽車在海外市場攻城掠地,成績實在斐然,不過同時引起各國基於保護主義而築起貿易壁壘。歐盟於兩年前對中國進口的純電動車加徵關稅,正常而言,無論歐盟怎樣設限,或者英國如何加稅,素來以價廉物美見稱的中國汽車品牌,都擁有銷售優勢。
問題卻是,如果汽車安全潛伏隱患觸發海外市場戒心,暢銷程度恐怕大打折扣。內地車廠應該更加著眼於物美,提升性價比的吸引力,搶佔海外市場,以質取勝。







