社評摘要｜經濟：的士綠化需加力／AM730：跨境網約車須理順

經濟日報社評：港府銳意推動綠色轉型，爭取二零五零年底前達致碳中和，當局一方面為私家車訂下二零三五年停發燃油車牌死綫，另方面資助的士業換上電動的士，卻反應冷淡。

要破解困局，當局須用更積極政策和誘因，加快的士電動化步伐。若政府能在政策上加強協調，以配套先行、生態重構的思維，解決充電便利性和成本結構問題，的士業方能順利駛入綠色轉型的快車道，為二零五零碳中和交出實質答卷。

AM730社評：新皇崗口岸投入服務後，港深通勤將出現不可逆轉的巨變，過關成本大降，通勤者自然湧往皇崗，惟現時接駁以巴士、小巴、的士和車隊的士為主，網約車上客區未完善，跨境網約車更是空白，五條點到點跨境巴士覆蓋不足，政府若不理順，便利會卡在最後一程。

運輸署、入境處、運輸及物流局與深圳方面宜早部署，預留網約車上客位，擴闊跨境巴士網絡，保留紅色小巴彈性。新口岸不只是基建，而是通勤生活的重新布局，愈早理順愈能避免開通初期的混亂，讓市民自行尋找新關口，帶來的便利和機遇。