政府倡收緊商用車司機發牌要求　當局指正研究引入自助體檢機

政府建議收緊商用車司機的發牌要求，有立法會議員關注，完成體檢後一旦發生意外，是否需要把個案轉介給醫委會跟進，當局回應指每宗意外成因都不同，不能一概而論。

運輸及物流局建議，商用車司機提前65歲就要接受體檢，70歲前5年兩檢，之後每年一檢，爭取明年中落實。立法會交通事務委員會開會討論。

實政圓桌新界西北議員莊豪鋒說：「如果有一個人在測試、體檢後，不久就出現重大事故，就應該主動將這些個案，轉介至醫委會跟進，看看是不是有人測試時有所疏忽？」

運輸及物流局局長陳美寶回應：「其實一宗意外的成因，可能有多方面因素，除了個人因素，現場環境、其他使用者情況，所以不能一概而論，會不會牽涉在體檢方面，我們會有懷疑，從而再去跟進，甚至你提到在其他組織上跟進，我覺得有點不切實際，恕我要這樣說。」

有議員稱市面體檢一般收費要逾千元，增加司機的負擔。

自由黨選舉委員會界別議員李鎮強表示︰「想問局方會否和體檢公司，甚至醫管局或地區的康健中心合作，提供一些優惠套餐給這些司機？因為擔心一旦太貴，有些兼職司機、散工司機寧願選擇退休。」

陳美寶指出：「我知道同事一直與(醫學界)討論，搜集和掌握現時一般做體檢的價錢，希望能夠在一些能夠做體檢的醫生名單，如果我們地區上有一些體檢中心，長遠來說我們可以建立到做到方便及令價錢，更貼近司機的負擔能力。」

陳美寶又稱，當局正研究引入自助體檢機，可進行視力、聽力及簡單反應等測試，運輸署已計劃訂購類似的「自助體檢機」作為試點。