時事多面睇｜學者倡改革香港郵政引入更多增值服務　可以怎樣做？

自負盈虧的香港郵政，連續8年錄得虧損，政府要申撥46億元支持運作。有學者指，郵政需求下降趨勢不能逆轉，建議推行改革，引入其他增值服務。

網購盛行，不少人都要寄件，但有網店店主說，就算香港郵政較便宜，都會經私營物流公司寄件。

網店店主Jessica稱：「真的可以很快，可能上午去寄，可能下午已經收到。郵政的話，相對來說你要找他比較困難，因為大家都知道，他們的營業時間都是比較短。」

少了人用，郵政署過去8年合共蝕近29億元，去年虧損8.21億，更加是30年來最多。工會說很難和私營市場競爭。

香港郵務職工會理事長張偉權指出：「我們一條龍服務是在派遞方面，但是在過程之中，我們可能要經過飛機、坐船，要經過私人公司去做的，但是私人物流公司的話，他們可以自己有自己的車隊、有自己的飛機。」

現時郵政署營運基金的現金儲備，預計只能支付少於一年的營運開支。政府近日向立法會申請撥款46億元，支持香港郵政未來三年運作。

香港城市大學商學院特聘教授高學亨表示：「隨著文件的電子化或數位化，其實郵件的需求是不斷下降，而這個趨勢是不會回頭的，所以如果純粹從郵政服務的層面來說，只會不斷地虧蝕。」

面對困境，多國都改革郵政服務，其中德國郵政透過私有化，發展成全球物流巨頭DHL。日本郵政就轉型為綜合金融服務集團，提供物流服務之餘，亦發展金融服務。學者建議香港參考。

高學亨稱：「他們提升了很多增值服務，當中包括物流、金融、保險，甚至一些政府服務的高增值，在那些方面，希望可以增加他們的收入，慢慢做到收支平衡。」

郵政署回覆指，會繼續開拓電商郵件等業務，以增加收入，包括積極洽商各大網購平台、集運商等，以爭取合作商機。亦會全面檢討香港郵政營運模式，盡早就其未來路向，提出務實和具體的方案。

點擊觀看節目重溫