世界觀｜17年「無牌」機師　加航難辭其咎

歡迎收看《世界觀》。

不少港人都經常會飛加拿大，亦有機會選乘加拿大航空。但這間北美其中一間最大的航空公司，最近發生一宗令人咋舌的事件，一名資深機師，被揭發「無牌」駕駛飛機達17年之久。為何會發生如此「離譜」的事呢？

無論在哪一個國家，無牌駕駛都是嚴重罪行，但加拿大一名機師，竟然被揭發無牌駕駛飛機，而且長達17年，期間一直沒有被發現。相信任何人聽到這則新聞都覺得「離譜」。

59歲前機師沃爾，早前被加拿大安大略省皮爾區警方拘捕，沃爾涉嫌使用偽造飛行執照，他1998年加入加航，到09年晉升為機長，去年已退休。調查人員稱，沃爾曾駕駛波音767、777及787等廣體客機，飛行超過900次，涉及加拿大國內及國際航班，但就沒有提及，這名機師有沒有曾駕駛來往本港至加拿大的航班。

這次案件的關鍵，是沃爾只持有「商業飛行員執照」CPL，而沒有擔任機師所需的最高級別「航空運輸飛行員執照」ATPL，所以嚴格來說，沃爾並非完全不懂駕駛飛機。

皮爾區副警長米利諾維奇說：「(他)沒有合資格執照，具體來說是沒有航空運輸飛行員執照，這是接載乘客所必需的。」

CPL與ATPL執照，雖然都可以駕駛飛機，但要在航空公司駕駛客機，就一定要有ATPL執照。因為ATPL在年齡及載客人數，都有更嚴格要求，以及需要更多的飛行時數等。

警方指案件猶如「家庭醫生」，但在醫院為病人做腦外科手術。而案情亦與電影《捉智雙雄》中，里安納度‧狄卡比奧扮演無牌機師情節相似。

米利諾維奇指出：「今次調查及案件詳情，猶如電影情節，這是複雜詐騙及偽造調查，指控涉及一名前商務航班機師。」

雖然這並非航空界首次發生同類事件，例如南非航空2019年，亦揭發一名機師20年沒有ATPL執照。而巴基斯坦國際航空公司，6年前亦因同類事件，而被歐盟禁止飛入其領空，去年才解除禁飛令。但加拿大航空始終是北美其中一間具規模的航空公司，發生如此醜聞令人震驚。

加航之後發聲明表示，一向重視航空安全，指所有機師都規定，每半年要通過訓練及考核，暫時未發現其他機師有違規情況。但沒有直接回應是哪個環節或部門出錯，導致這次事件發生，亦沒有人因今次事件而被開除。

加航前高層表示，這次事件令人質疑，加航與負責發執照的加拿大交通部，之間的溝通是否出了問題。

事件會否令乘客控告加航而索取賠償呢？有法律界人士指，除非有乘客能證實，曾乘搭由沃爾駕駛的航班而受傷，否則難以向加航提出訴訟。

加拿大航空近期亦發生致命意外，3個月前，一架加航客機降落紐約拉瓜迪亞機場時，撞到跑道上的消防車，機長及副機長死亡，事後公司行政總裁拍片慰問意外死傷者時，因只說英語而沒有法語，惹來批評而要提早退休。

這次「無牌」機師事件，已對加航的聲譽造成嚴重打擊。有當地傳媒就諷刺，下次乘搭加航時，是否需要向機師查詢，他有沒有合適的執照。

我們明天繼續《世界觀》，觀世界。

點擊觀看其他集數