東方日報社論｜奪命車禍再反思　安全帶之重要性｜全文

連接青衣與沙田的青沙公路，16日晚上發生恐怖奪命車禍。一名消防員及其新婚妻子，蜜月旅遊返港乘坐的士回家途中，突遭隔籬快線的輕型貨車失控猛力撞上，的士凌空翻滾數圈始停下，二人慘被拋出車外，當場死亡。從的士司機僅受輕傷可見，兩名死者懷疑沒有佩戴安全帶。事件再次提醒公眾，佩戴安全帶的重要性。

生死無常，突遭橫禍。慘死夫婦只有三十多歲，去年10月結婚，本月12日前往泰國補度蜜月，不料返港後，往元朗派手信再乘坐的士回家途中出事。更令人惋惜的是，該名消防員一星期前才在觀塘救回墮海老翁一命，還因此腳部受傷入院縫針，是令人敬重的救人英雄。而且他對消防工作十分熱誠，自小便立志當消防員，投考數次才成功入職，英年早逝，聞者心酸。

從車Cam片段可見，事發於青沙公路往九龍方向海麗邨對開，當時的士正在慢線行駛，輕型貨車則在快線，卻忽然失控撞向的士，的士被推向路肩，凌空極速翻了數個「觔斗」，恍如電影場面，非常駭人。的士之後打橫停在左邊路肩，整輛車嚴重損毀，輕型貨車則翻側。事發後，輕型貨車司機涉嫌「危險駕駛導致他人死亡」被捕。

儘管意外肇因還有待調查，兩名司機初步通過酒精呼氣測試，然而，從的士司機僅受輕傷、輕型貨車司機甚至沒有受傷，已可推測兩名死者之所以被拋出車外，很大機會當時沒有佩戴安全帶。《道路交通規例》規定，私家車、的士、貨車的乘客必須佩戴安全帶，違例者可被罰款5,000元或監禁3個月。若乘客不合作佩戴，司機有權拒載。當然，司機要賺錢，可能對乘客違規睜一眼閉一眼，但死者本身是紀律部隊人員，偏偏似乎沒有這方面的安全意識，確實令人遺憾。

不少人至今仍輕視安全帶的重要性，或貪方便，或覺得束縛，不願繫上。但不怕一萬，最怕萬一，安全帶在意外發生時，往往就是能否檢回一命的關鍵。專家指出，佩戴安全帶可將死亡或重傷機會減半，在較低車速時發生意外，安全帶也可發揮很大的保護作用。舉例說，如果兩輛時速25公里的汽車迎頭相撞，產生的衝力將高達時速50公里，相等於一個人從3樓窗口墮下而頭部首先着地的衝力。何況車禍發生時，車輛時速必然是這個例子的數倍，兩車相撞的衝擊力有多大，可想而知。

可能有人會說，既然安全帶這麼重要，為何社會當日又反對政府立法規定巴士乘客必須佩戴安全帶？說到底，安全帶在意外發生時所起的保護作用，沒有人會懷疑，只是在現實情況下，巴士乘客佩戴「三點式」安全帶將引致極大不便，在實際操作層面存在困難，而且巴士的結構、體積與限制車速，也跟的士或私家車有所不同。外界敦促政府，將巴士安全帶由原來構思的「三點式」改為「兩點式」，並再作諮詢，並非沒有道理。

姑勿論如何，今次的奪命車禍，正好再次為公眾上了震撼一課。為免悲劇重演，為人為己，乘車佩戴安全帶必須成為常識，更要成為習慣。