首個大型電動車電池回收設施本月啟用　有議員倡與內地合作轉廢為材

首個大型電動車電池回收設施本月啟用，有立法會議員認為，長遠要研究與內地合作，轉廢為材。

政府積極推動新能源車，早年「落地」的電動車，電池陸續進入退役期。政府書面回覆立法會議員質詢時指，按電動車首次登記數字推算，退役電池量會由今年約1,300公噸，2030年增加到約6,700公噸。這些退役電池不能隨棄置，必須送到持牌設施，但過去三年，合共只處理約130公噸。

立法會議員陳克勤說：「你看到現在政府在五間初步處理廠，只是做了很簡單的拆解，然後運到其他地方再造，其實不理想。鋰電池不能簡單處理，拆解過程會有危險、會爆炸，如果只放在堆填區，也有污染問題，所以要有專業廠房作處理。」

全港首個大型電動車電池回收設施，座落屯門環保園，預計本月投入運作，可將退役電池轉化為再生黑粉，轉廢為材。陳克勤指再生黑粉，可重用於電池製造供應鏈，政府可以與內地合作。

陳克勤指出：「在大灣區，其實這些(電池回收)廠房不是很多。大家很明白，電動車是我們國家民族產業，在鋰電池製造和原料上，有一個很大空間。如果香港能把握這個機會，其實可以為國家鋰電池再造，或生產電動車工業作很大貢獻，對香港來説也是新能源經濟。」

環保署指，正就電動車電池生產者責任計劃諮詢業界，包括如何完善追蹤溯源機制，提升對電池全周期的管理成效，年內會諮詢立法會。