九巴半年虧損1500萬 積極考慮申請加價

九巴表示，今年上半年虧損一千五百萬，正積極考慮申請加價，若果能夠重組部分路線，可以減輕加幅。

九巴表示，平均每日的乘客量，由2002年310萬人次，逐年減少到現時250萬人次，而成本就不斷增加。燃油成本今年上半年已上升四成，工資亦加百分之九，再加上通脹及隧道費，營運成本平均增加超過百分之五。令上半年經營出現1500多萬虧損。

九巴董事總經理何達文，會見傳媒時指，有逼切需要考慮申請加價，但沒有透露加幅和時間表。九巴上一次加價，是去年五月，當時申請加價百分之8.6，政府最終批准加價百分之3.6。

有學者根據九巴提供數據計算，若再加價，加幅達百分之八，他認為不應將油價成本，完全轉嫁給乘客。

九巴表示重組路線可以減輕加幅，因為現時400條路線，七成都是虧損的，當中大部分是過時或沒必要。例如690及692號線，分別由將軍澳坑口和康盛花園，開往中環，但港鐵將軍澳綫通車後，乘客量大減。因為坐港鐵不單時間快一倍，車費亦較巴士便宜。九巴指多次申請重組都不成功。

有立法會議員就認為，九巴公司可以實事求是，將實際營運情況提出來，及看看是否有可以取代的路線，或者接駁路線，有很多方法可以商討。亦有議員指政府要把關，否決九巴的加價申請。