有環保團體批評施政報告環保政策空洞

環保方面，施政報告建議，預留100億元，資助業界全面淘汰舊柴油商業車輛，改善空氣質素。換新車最高可以獲得，三成應課稅值資助。

柴油商業車是香港路邊空氣污染的，主要源頭之一，目前有8萬8千多架，歐盟三期及以前的車種。

2010年，這些車排放的可吸入懸浮粒子，以及氮氧化物，佔全部汽車排放量的八成八，以及四成六。施政報告建議預留100億元，分階段淘汰這批車，令到污染物最多減八成。

換新車可獲得新車應課稅值，1成8至3成的特惠資助。如果只是註銷車輛而不買新車，資助金額最高有1成8。車齡越高，資助額越少。

有運輸業表示，歐盟三期的車齡較新，不應淘汰，而所有車種亦應該一律資助三成。

施政報告亦建議，日後新登記的柴油商業車，設定十五年的退役期限。

另外，廢物管理方面，建議逐步落實生產者責任制，以及污者自付。

施政報告表示，現有堆填區的總容量，將會在七年內爆滿，重申擴建是必要的，而為成功落實一籃子政策，香港人人有責。

有環保團體批評環保政策空洞，期望政府在減廢政策方面，公布大綱藍圖。