有車主指資助後更換舊柴油車仍然太貴

施政報告提出用一百億元，資助運輸業界更換舊柴油商業車，有車行預計生意增長兩至三成，但有車主認為，資助後的車價仍然太貴。

施政報告提出，資助業介更換柴油商業車後，有車行隨即收到不少車主查詢，他指出，過往同類計劃屬自願性質，今次就訂明汽車淘汰的期限，預料柴油車銷售會增長兩至三成。

香港汽車進出口商會會長羅少雄指，市面有十多種、過百款的日本、歐洲柴油車讓車主選擇，相信車商不會抬高車價來賺取資助額。商機大競爭亦大，有車行表示會透過延長保養期，加強汽車裝配，提供買零件的優惠，來吸引車主惠顧換車。

阮生是貨櫃車車主，有十六架重型柴油貨櫃車，屬歐盟二期以前的七部車，新政策下最多只能用到2016年，這批車齡二十至廿五年，按規定換新車只獲車價一成八資助，如果換同樣噸數的歐盟五期新車，車價六十五萬七千元，資助額有十一萬多元，換言之連稅每部車要付五十八萬多元，一次過換七部車就要四百多萬。他批評政府將空氣污染責任，都推到業界身上並不合理。