政黨倡抽利潤滾存基金 穩定港鐵票價

有港鐵乘客認為，車費應同服務掛鈎，甚至以減價懲罰港鐵延誤班次。而學者及議員預期，如果將港鐵地產業務盈利納入可加可減機制，可能令六月生效的車費減價。

有乘客要求新的「可加可減」機制，要參考港鐵班次延誤及應變能力。有學者認為，新機制應對港鐵施加盈利限制，並參考巴士的加價機制，考慮市民的負擔能力，

有議員和民間團體就指，港鐵長期坐擁龐大盈利，新機制應回饋市民。

亦有學者認為，港鐵車務收益佔盈利一半，其他主要來自物業地產項目。即使車費減價，都不會對港鐵整體財務有太大影響。

另外，亦有政黨提議，新機制應規定在港鐵部分利潤中，抽取一定比例用來抵銷加幅，如果有餘額，就滾存在一個票價穩定基金內。只有在利潤和基金都不夠抵銷加幅時，港鐵才可以加價。