南丫島海難調查報告政府承認責無旁貸

南丫島海難事故調查委員會完成報告，批評海事處過去在批圖、驗船等方面，幾乎每個階段都接二連三有人犯錯。政府承認在事故中責無旁貸，會全力改善。當局又決定取消今年的國慶煙花匯演。

去年國慶，造成39人死亡的南丫島海難事故，政府成立的調查委員會完成，百多頁的調查報告，指南丫四號迅速下沉，是由於艘船在設計、建造及檢驗過程，幾乎每個階段，都接二連三有人犯錯。

原本95年的設計，沒有水密倉都不會沉，但在96年，船廠的繪圖員錯誤將半格倉壁，標示為水密倉壁，再交給財利船廠建造，海事處督察驗船時，只根據原有圖則檢驗就算覺得有混亂，亦沒有人提出。

至於為何罹難人數多，報告指出座椅鬆脫是主因，指海事處驗船時，明知用了一些容易鬆脫的螺絲，但只是粗略向某些座椅施力，無法確定是否安裝穩妥。報告又指海事處08年起，規定所有兒童不論何時要穿救生衣，但四年多以來，政策並沒有白紙黑字紀錄，只有口耳相傳。報告對此感到驚訝及非常失望。至於南丫四號，根本沒有兒童救生衣，海事處人員說曾點算過，根本不屬實。

行政長官梁振英表示，對撞船事故難過及痛心，政府會改善船隻監管。運輸及房屋局局長張炳良表示，政府責無旁貸，會成立海事處制度督導委員會，改革部門。

當局又會派官員出任海事處副處長，領導高層執行小組，輔助處長改革。海事處處長廖漢波表示，會認真全面跟進委員會的報告，事故後已檢查船的結構，救生衣設備及驗船程序，目前全港近三百艘渡輪及小輪，全部結構與圖則相符，其中六艘有輕微問題已經糾正。