馬時亨：港鐵同時進行多項工程急於求成

廣深港高鐵香港段延遲兩年通車，負責調查延誤原因的馬時亨說現階段雖然認為不涉及人為失誤，但諮詢專家意見後結論可能有變。他又認為政府及港鐵同時進行五項大型鐵路工程，是急於求成。

港鐵獨立董事委員會首份報告認為，高鐵工程延誤，主要受地質等問題影響，不涉及人為原因，但外界質疑某些工程誤差早已預見。委員會主席馬時亨出席本台節目《講清講楚》時說，最終結論要等十月的專家報告。　

他說：「他們做很多事情是根據港鐵的制度和系統來做，因為我們不是工程人員，因此我們請了兩位專家幫我們看看整個工程無關人為，這個因素、這個結論是否正確結論。」

對於南港島綫等大型鐵路工程都延誤，馬時亨被問到是否覺得當局或港鐵心頭太高、急於求成，他認為同時興建可能是錯誤：「都可以這麼說，某程度上因為我相信那時做這五個工程，亦沒有預計香港十大工程一起「上馬」，會影響勞工短缺。」

對於報告指港鐵行政總裁韋達誠等不涉及隱瞞，馬時亨解釋是因為港鐵高層曾向政府通報，但他承認委員之間就此結論曾有不同意見：「他(韋達誠)亦有一個良好的意願，希望在數個月內追回工程。工程延誤時有發生，不需要去隱瞞，隱瞞了對他沒甚好處。(所以是否一個「白色謊言」呢？)不知道，這個真的不能代他們回答。」

馬時亨重申港鐵董事局已盡力監察工程進度，說兩名非執董曾對通車時間，質疑當時工程團隊未有如實報告，他說如果過分追問甚至插手，擔心會影響團隊士氣。