捷星香港申空運牌照 被質疑受捷星澳洲操控

運房局轄下的空運牌照局第二日研訊，廉價航空公司捷星香港申請空運牌照，有航空公司質疑捷星香港受捷星澳洲操控。

本港四間航空公司國泰、港龍、香港航空及香港快運，反對由澳洲航空旗下的捷星澳洲、東方航空和信德集團合組的捷星香港申請香港空運牌照。

香港快運質疑根據捷星香港2012年簽訂的商業服務協議，捷星澳洲有權聘請或解僱捷星香港的高層員工，亦有權取得公司機密資料，認為捷星香港只是分公司。

捷星香港行政總裁劉仲威作供時，國泰一方多次追問他的工作是否包括向捷星澳洲匯報，劉仲威表示在特定商業服務下，他需要這樣做。

國泰又質疑捷星澳洲會否給予捷星香港指示。劉仲威指，會與不同公司股東分享和尋求意見。而捷星香港在去年五月簽訂補充文件，一旦公司股東意見不合，捷星香港有最終決定權，簽訂文件之前，最終決定權是由捷星澳洲擁有。

捷星香港一直未獲發出營運牌照，爭議焦點在於《基本法》第一三四條內「以香港為主要營業地」一詞。反對一方質疑，捷星最終控制權在澳洲而非香港。捷星香港曾購入九架飛機，但因一直未獲港府發牌而賣掉六架，所得款項均撥給捷星香港。