政府指高鐵最終造價或較現估算715億元多

立法會鐵路事宜小組委員會討論港鐵廣深港高鐵的工程進展。港鐵指西九龍總站鋼結構複雜，令工程進度滯後。政府指，路政署審視港鐵提交的財務報告，認為最終的項目造價會比現時估算的715億元多。

運輸及房屋局副局長邱誠武指：「港鐵公司有若干事項未包括在最新的委託費(造價)預算之內，又或者是有些項目要再作評估，以確保風險的撥備充足。」

立法會鐵路事宜小組委員會副主席王國興就問：「你現時掌握的數字，與現時坊間估計(造價)達850億元，差距有多大？」

邱誠武回應：「港鐵之前提交的數字是715.2億元，這是現有的數字，但我要提出報紙中報道多於這個相當多的數字，我們認為這不是我們手頭上有的數字。」

另外，政府及港鐵提交沙中綫工程最新進度，大圍至紅磡站，以及紅磡至金鐘站，分別要延遲至2019及2021年通車。小組委員會指，由於政府與港鐵提交的資料只提到各站工程的延誤資料，並無列明財務狀況，委員會要求當局及港鐵五月前提交工程費超支的估算，並召開特別會議討論。