高鐵或超支四成 運房局保留追究權利

港鐵表示，廣深港高鐵香港段工程預算造價可能顯著上升。消息指可能高達900億元，超支近四成。有議員關注，究竟由港鐵抑或政府負責。

港鐵去年估算廣深港高鐵香港段工程，造價由原訂650億元增至715.2億元。不過，最新消息指，造價要再增加至接近900億元，即是超支逾三成八。

港鐵回應指由於工程複雜，預算工程造價將可能顯著上升。現正檢討造價及目標完工日期，預計今年第二季完成，並提交予政府。

立法會交通事務委員會主席田北辰關注，超支的錢由誰支付：「如果超支，一定要來立法會申請錢，除非港鐵全部承擔。而港鐵合約已說明(政府申索上限)管理費45.9億封了頂，政府就說不是，如果證實港鐵有嚴重失誤，仍可以追回(超支金額)，這一點大家仍在糾纏。」

政府與港鐵就高鐵工程簽訂委託協議，政府負責出資，而港鐵負責興建，並向政府收取45.9億項目管理費。

根據港鐵年報，倘若港鐵違反協議或履行責任時，因疏忽而引致政府有損失，政府有權向港鐵提出申索，但上限是項目管理費和其他費用。這是否意味政府的申索上限，最多只有45.9億？如果最終造價要900億，即是超資250億元，而港鐵只支付45.9億元的話，其餘200億誰支付？

運輸及房屋局回應指，會保留一切向港鐵追究所保證事項，和應負合約責任的權利。對於超支會不會大部分由公帑支付，運輸及房屋局就表示沒有補充。