整個洪水橋發展區首批居民預計2024年入伙,即是九年之後,發展局表示其中一個較耗時的工作是要處理安置棕地,即荒廢農地的問題,這些棕地現時好多用作物流及露天倉庫。政府要游說他們逐步搬入多層大廈,即是先建好一部分、再將他們搬入去,才先可以騰空其他土地發展。不過,有業界人士已表明對這個想法有保留。
鄧婆婆住的新生村位於發展區內,她住在這裡五十多年,見證著洪水橋一帶的變遷。鄧婆婆表示:「現在還不錯,就是車多一點,廠那些車輛、那些物流車輛,上面有很多物流車,可能是載貨。」附近一帶有約190公頃棕地,即是用作其他用途的荒廢農地,這些地近年發展做物流及露天倉庫。
發展局指整個洪水橋計劃預計需要十七年才全面落實,部分時間就是要預留處理安置現時棕地用者的問題,要得到他們支持達成共識,逐步遷入工廈,再發展騰出的用地。政府只預留約24公頃地,不能一次過處理,要逐步落成多層式工業大廈再安置。
不過,有業內人士反對建議,新界露天倉經營者協會主席鄧坤盛表示:「有些做鐵的又長又重又大,如何能搬上四至五層樓高的地方呢?每日現在這裡車流量有一千架次,如這地方將所有倉逼在一個地方,做一個多層式的貨倉,車和重型的貨物如何上樓?」除了棕地問題,發展局發言人又指當中牽涉很多私人土地,即是「祖堂地」,這些地的業權很複雜,都要預留時間去處理。
測量師陳旭明認為,雖然洪水橋土地相對平坦,但需時興建基礎設施,很難縮短發展時間:「現時那裡的路都很窄,就算是政府路,很多都是兩條線,甚至有些路是私家地的路,所以要發展規劃,政府路一定要闊及大,要有排水。」他又指大型發展區規劃進行時不時都要修改規劃,需要的彈性較大。
發展局發言人表示今次受影響的村不多,而且都不是發展成熟的村,區內22條村有17條會保留,只有五條村、約一千五百個寮屋戶受影響。政府表示已預留土地原區安置他們,合資格的可以上公屋,他們亦可以選擇賠償。