馬鞍山綫月台加裝閘門 港鐵：不轉嫁成本

港鐵為馬鞍山綫全部車站加裝月台閘門，工程將於2017年完成。

現時馬鞍山綫有九個車站，十八個月台將會陸續安裝，共七百二十對閘門。至於馬鞍山綫大圍站，全部閘門安裝工程最快明年首季才完成。安裝完成後，原本候車的黃線將向前移，而第一個閘門就會在今個月下旬投入服務。

有乘客希望港鐵盡快加裝閘門：「這些位置危險一點，小朋友會走來走去。」也有乘客認為：「有裝會好一些，安全很多，擔心有人自殺的時候跳了下去。」

為免影響日常列車服務，港鐵只在凌晨收車後花兩、三小時加裝閘門。

港鐵車務經理丁嘉俊表示月台加固和加裝閘門的成本，不會轉嫁予消費者：「不但只是馬鞍山綫，還有新的東西走廊其他站一併的合同，以我所知，現在的費用是四億元，也不會轉嫁給乘客。」

至於東鐵綫閘門安裝，則要配合沙中綫完工並通車後才能完成。