無他路往大嶼山 曾鈺成：議員僅反10號幹線

對於為何多年來都沒有連接大嶼山的第二條通道，本身屬民建聯的立法會主席的曾鈺成表示，議員當年只是不贊成政府的十號幹線計劃，並非反對興建第二條通道。

一次撞橋，來往機場的交通癱瘓兩小時，令人關注為何出入機場只得一條陸路幹線。政府十多年前提出興建的第二條通道是包含在十號幹線內，最初的概念是由港島經大嶼山到青龍頭、屯門、元朗再連接到今天的深港西部通道。

方案經過多次修訂，99年立法會批出撥款研究十號幹線南段，包括連接北大嶼山和青龍頭的「青龍橋」。但2002年，再申請撥款研究北段被立法會否決，後來政府改為研究屯門赤鱲角連接路。原來的十號幹線計劃最終無落實，目前十號幹線只有深圳灣這段。

當年投反對票的包括民建聯、自由黨、港進聯等以及個別泛民議員，包括余若薇、吳靄儀、當時屬前綫的劉慧卿。

本身屬民建聯的立法會主席的曾鈺成表示，當時建制、泛民都有議員反對，是針對十號幹線的路線和配套，而並非反對興建第二條通道：「我想任何一個理性思維的人都不會反對第二條通道去大嶼山。當時議員主張有更好方法，更好路線解決第二條通道的問題，可惜該次否決方案後，我們就未能夠立即有另一個得到各方支持的方案做到。」

自由黨指，當時預視不到東涌的發展速度。