馬時亨否認高鐵協議為財技 梁振英稱應支持

行政長官梁振英表示，政府與港鐵就高鐵工程新修訂的協議值得支持。

港鐵接受政府要求，願意在844億2千萬元水平為高鐵工程費用封頂，現時超支的一百九十多億，港鐵會以派特別股息方式支付予政府，港鐵候任主席馬時亨認為，就算借錢派息，港鐵負債率仍屬低水平，不會大幅增加融資成本，亦否認是財技。

港鐵公司候任主席馬時亨表示：「如果我們甚麼都不做，只是按原有的協議要求政府追加撥款，超支我又不封頂。你估計在立法會通過的成數高？還是我們現在這個方案的成數高？」

政府又重申待高鐵通車後，會透過仲裁追討港鐵可能牽涉的責任，特別是賠償上限的分歧，是否管理費即大約六十七億元。

運輸及房屋局局長張炳良說：「港鐵公司就認為，根據委託協議，就算他有任何需要承擔的都不能超過管理費。政府認為要看看實際的責任是甚麼，不應該只是用這上限，限制了港鐵公司應有的責任。」

行政長官梁振英說新協議值得支持：「五年前簽的委託協議中，工程造價對特區政府來說，是沒有『封頂』這條款。而昨天宣布的新協議是『封頂』。同時確定完工日期，因此對特區政府來說，完工日期和最後的工程造價，都有一個比之前簽的協議，有更加明確的一個規定。」

至於「一地兩檢」是否需要透過「人大釋法」解決，政府未有回應，需繼續與內地相關部委討論。