高鐵爛尾引更大損失 張炳良為工程延誤道歉

立法會鐵路事宜小組討論廣深港高鐵香港段最新財務安排。運輸及房屋局局長張炳良表示，項目「爛尾」會引致更大損失，又為工程延誤道歉。

政府和港鐵達成協議，廣深港高鐵香港段造價最新估算要844.2億元，即超支約194億元。若再超支由港鐵承擔，政府指會按程序審議，不會繞過立法會，希望議員支持，明年一月向財委會申請追加撥款。

張炳良指：「有封頂比沒有封頂好。有港鐵公司特別派息對推動解決當前局面比沒有好。按估算，單是暫停工程帶來的直接額外成本已高達半百億元。若高鐵工程『爛尾』，政府仍然需要向立法會申請額外撥款。」

經民聯盧偉國表示：「『爛尾』並非一個可行選項，我們不是就這樣停工回家，放下地盤，放下隧道。其實需要完成大部分工程才能安全地『爛尾』。」

工黨李卓人則質疑：「欺騙完、發脾氣、第三招是掩眼法，搞財技，左袋入右袋，根本最後無論是港鐵出200億元，政府出200億元，根本即是納稅人的錢。」

張炳良回應：「遲了對社會對市民來說，當然是很大的失望，成本又增加了。當然我作為局長，從政府角度來說，當然我們感到抱歉。」

新民黨議員田北辰擔心「一地兩檢」問題：「『一地兩檢』到底有說法還是無說法，我一點也不樂觀。你們申請撥款時，就算真的有『一地兩檢』，但將來存在風險，我們又如何可以批呢？」人民力量陳偉業指：「撥款部分是作『一地兩檢』的設施用途，到時司法覆核拖延了工程，又指責其他人。」

張炳良指，會和內地研究落實「一地兩檢」，前提是不會違反《基本法》與「一國兩制」。