推電子道路收費 熊永達料車流量減逾1成

政府建議於中環及鄰近地區推行電子道路收費先導計劃。有學者建議收費由低水平開始，如每次進入中環收十元。

中環交通繁忙時間長期擠塞，研究電子道路收費計劃多年的理大土木及環境工程系副教授熊永達在本台節目《講清講楚》時建議，以告士打道至林士街為收費區，兩邊邊界設電子收費點，經此進入中環的車輛就要付費：「當然要有最高(收費)設限，(每次)十元可能已是最高設限，亦毋須每次有個固定收費，最擠塞會是最高收費，不擠塞會不斷下跌。」

被問到進入中環很多都是外界稱為「老闆車」，老闆會否介意收十元？熊永達說：「我指的是剛開始時，大家都會測試系統，會有心理壓力，我們針對的是百分之十多的車，不是針對全部。」

他承認「老闆車」入中環收費區後，一如現在，會長時間不停繞路等待車主，間接造成擠塞，建議在內街遮打道等再設收費點：「警察很好的，不會即時抄牌，會先趕走車輛，車輛便在裡面四處兜，四處兜的話會造成擠塞，可在中間多設幾個(收費)架，如一直兜會一直收費，這樣的話人們可能不進來或者進入後泊在停車場，不會在區內遊蕩。」

他相信整個建議令車流量減少一成多，已可改善塞車，令車輛時速由最慢五公里，增至目標的約二十公里。