施政報告：經濟(一)

(二) 經濟

6. 過去一年，是自2009年以來，環球經濟表現最差的一年。香港外貿因而表現疲弱，但經濟仍有溫和增長，失業率極低。未來一年，香港將繼續受外圍的不確定因素影響，必須自強不息，不斷提升競爭力和改善經營環境，促進傳統產業轉型升級，壯大新興產業，以及擴大和加強對外經貿關係。

7. 香港的大小產業，都可以憑藉「一國」和「兩制」的雙重優勢，發揮「超級聯繫人」的作用，既引進外國的技術和資金，也可以成為內地企業走出去的平台和伙伴。

金融業

8. 香港已經是主要的國際金融中心，未來仍有巨大的發展潛質。金融業亦是香港經濟的重要支柱，人均產值高於所有主要產業。2013年，金融服務業提供約23萬個職位，佔本地生產總值超過16%。政府將繼續把握國家改革開放的機遇，推動金融業多元發展。

9. 滬港通及基金互認有助鞏固國際金融中心和全球離岸人民幣業務樞紐的地位，並豐富香港人民幣投資產品的選擇。政府將繼續擴大法律框架及建立有利的稅務環境，鞏固香港作為亞太區主要資產管理中心的地位。

10. 銀行界去年年底推出電子支票服務。政府並正與金融業界及科研和監管機構研究推動香港成為金融科技中心，締造有利行業發展的政策和環境。

11. 自2013年成立至今，金融發展局（金發局）一直向政府提出具體建議，推動香港金融業的發展。政府重視金發局的建議，並積極落實其中可行部分。金發局會繼續致力與業內不同界別進行政策研究、以及加強對內地及海外的宣傳推廣。政府將增加對金發局的資源投放，亦已預留1億元推行為期3年的先導計劃，提升保險業及資產財富管理業的人力培訓。

航運及物流業

12. 海運及物流行業在2013年佔本地生產總值的3.3%，提供約19萬個職位。

13. 為進一步鞏固香港作為區內主要航空樞紐的優勢，機場管理局（機管局）將成立民航學院，培訓本地及區域空運管理人才。政府正制定多項措施，發展香港成為航空融資中心。

14. 運輸及房屋局已成立高層諮詢委員會，協助監察機管局落實香港國際機場三跑道系統計劃。