報告指無證據顯示政府隱瞞高鐵延誤 部分委員不同意

立法會調查高鐵工程延誤的委員會完成調查，點名批評港鐵前行政總裁韋達誠，及前工程總監周大滄蓄意隱瞞，但沒有證據顯示政府有隱瞞。

廣深港高鐵香港段工程延誤，由最初計劃2015年完工，押後至2018年第3季才通車。立法會高鐵延誤專責委員會發表調查報告。點名批評港鐵前行政總裁韋達誠，及前工程總監周大滄。

大部分委員認為兩人蓄意隱瞞工程延誤，亦批評港鐵管治欠理想。周大滄沒有向韋達成和港鐵管理層準確匯報進度，而韋達成亦沒有質疑，報告認為判斷甚有問題。

委員會亦批評路政署手上資料已顯示工程嚴重滯後，仍對港鐵不合理地信任。不過委員之間對當局是否蓄意隱瞞有分歧。8名建制派委員同意沒有隱瞞，而簽署報告。5名泛民委員則不同意，而未有簽署。

調查高鐵工程延誤委員會主席廖長江表示：「本身已確認的證供和資料及範圍內作出結論。大部分委員都覺得，政府方面，沒有足夠證據證明他是蓄意隱瞞。」

調查高鐵工程延誤委員會委員李卓人指：「張炳良收到韋達誠的電話，收到之後立即開會，然後決定翌日不向立法會通報實情，這個不是蓄意隱瞞是甚麼呢？」

運輸及房屋局局長張炳良表示，政府沒有誘因隱瞞工程延誤，但同意政府在監察上可做得更好。

港鐵主席馬時亨就對報告感到失望：「這是一個嚴重的指控，但又無任何實質證據去支持這個論點，專責委員會的成員亦不是一致贊同這個結論。高鐵項目面對很多前所未有的挑戰，未有早些公布工程延誤，我們感到抱歉，但我們必須強調，這完全不涉及隱瞞。」

他又指，早前另外兩份由港鐵及當局牽頭的獨立調查報告，都沒提出港鐵有蓄意隱瞞，港鐵亦一直按政府委託協議要求匯報進度。