2020-01-10

拆局:伊朗發射導彈後烏航容航班飛越衝突區 做法遭質疑 2020-01-10 19:46

伊朗發射導彈襲擊美軍駐伊拉克基地後,美國聯邦航空管理局隨即發出禁飛警告,但部分其他國家航空公司未有跟隨。有專家質疑烏克蘭航空為何襲擊後仍讓航班飛越衝突地區。

烏克蘭客機懷疑在伊朗被導彈擊落,除再次引起航空安全關注,有專家亦質疑出事烏克蘭航空,為何在伊朗發射導彈攻擊美軍駐伊拉克基地後不久,就准許航班飛越衝突地區。

航空專家古澤蒂稱:「為何他們仍然決定起飛,在襲擊後三至四小時,而不是例如說停留多一會兒,這是一條我目前無法解答的問題,但這是問題需要有人回答。」

在伊朗襲擊後約兩個半小時,美國聯邦航空管理局就禁止所有美國飛機飛越伊拉克、伊朗和部分波斯灣地區上空。外國航空公司雖然不受美國局方規管,但通常都會跟隨指引。不過,在今次事件中,數間國際航空公司,包括漢莎航空、土耳其航空等,在襲擊後照舊讓航班來往德黑蘭。

根據資料顯示,在美國局方發出指引後,有十二班航機安全往返德黑蘭機場,而出事的烏克蘭航空班機則是第十三架。

有專家認為,航空公司應更警覺及更主動應對地區衝突可能對航班安全的風險;但亦有專家認為,即使今次空難最後是意外擊落,責任仍然是在伊朗身上。

航空專家考克斯指:「是對武裝、全球所有武裝的警示,在發射導彈之前要絕對肯定確認目標。」

今次空難亦令人聯想起2014年馬航MH17客機被擊落事件。當時烏克蘭政府軍與親俄分離分子正在東部地區爆發衝突,當地航空管理部門曾發出指引,要求民航機飛越上空時提高高度。不過,多間航空公司決定改道,不再飛越烏克蘭。MH17就跟隨指示,結果在飛越禁飛區上空時,被親俄武裝導彈擊落,機上298人全部死亡。

分析相信,今次事件後,航空公司將更嚴格規管航班飛越伊朗等衝突地區的路線。
			

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