2020-01-09

拆局:波音再因空難陷困境 或影響美國製造業整體表現 2020-01-09 19:44

烏克蘭一架波音737-800型客機在伊朗墜毀,全機176人罹難。波音客機近期接連發生空難,安全性再受到質疑。除了令波音進一步深陷困境,更可能影響美國製造業整體表現。

「一波未平、一波又起」,可以說是美國波音公司近一年多來所面對的情況。先是印尼獅子航空的737 MAX8型客機墜毀,之後埃塞俄比亞一架同型號的737客機,又在起飛後不久出事,兩宗空難共造成340多人死亡。

當時的波音行政總裁米倫伯格企圖把責任歸咎於機師,但其後發現737 MAX飛行控制系統有缺陷,才是兩次空難的主因。傳媒又揭露,公司曾向監管當局施壓,加快飛機的審批過程。

連串事件令波音陷入災難性危機,737 MAX全球停飛,波音既要修復有問題的操作系統,又要賠償因停飛對航空公司的影響。到上月中,公司更決定停產這款原本最暢銷的客機。

不過,波音的噩夢仍未完結,烏克蘭國際航空一架737-800型客機星期三在伊朗墜毀,百多人罹難。雖然當局仍在調查出事原因,但有航空業界認為,連串事件已令波音的形象受損,飛機安全性能備受質疑。

美國頼斯大學商學院教授米塔爾稱:「我們會觀察顧客如何看待波音,傳媒的報道是一回事。我們最關注的是顧客對波音的評價,但顧客現時給予波音只有85分。」

波音是美國製造業的重要支柱,更是美國科技領域的象徵,但如今業務受重創,連帶其他零部件供應商,亦因為飛機停產,要向員工提出自願離職計劃。有分析預計,受波音事件影響,美國第一季度經濟增長可能會減少0.5個百分點,而且前景仍未明朗。

米塔爾說:「我想波音需繼續改善營運策略,對所有持份者開放及增加透明度,並要積極推廣相關服務及支援,更重要的是提高飛機的安全性。」

數據顯示,民用飛機是美國出口金額最大的商品,2018年出口額高達1307億美元、折合超過一萬億港元。即使是中美貿易戰期間,美國民航機對中國的出口不跌反升,顯示飛機製造業在全球貿易鏈中有無可替代的地位;而波音公司能否復蘇亦成為美國經濟走向的重要指標。
			

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