施政報告2018

政府倡分流過海車輛 紅隧東隧後年起加價西隧減價 2018-10-10 18:45

《施政報告》提出分流過海車輛方案,針對佔過海交通流量七成半的私家車、的士及電單車,兩條政府隧道,紅隧及東隧加價,西隧則減價。

政府研究分流三條過海隧道多年,終於有定案,建議2020年元旦起調整收費。政府消息人士指,私家車過西隧會由70元減至50元,紅隧及東隧則劃一加至40元。

政府會補貼西隧少收的隧道費,直至2023年八月西隧專營權屆滿,預計最多18億,西隧公司原則上已同意安排,亦承諾這段期間不會再加價。

中環灣仔繞道最遲明年初通車,當局預計實施分流方案後,到2021年紅隧及東隧在上班及黃昏繁忙時間,車龍分別可縮短一成至四成二不等。

有司機表示:「(紅隧)價錢偏便宜已很久,還可以接受。」

另一名司機說:「很多人會反對(紅隧)加到四十元,沒理由(紅隧)晚上不太多車都收費如此高。」

亦有司機稱:「其實是否真的會多了人選西隧?始終它都是比較貴。」

另外《施政報告》亦建議豁免專營巴士使用九條政府隧道及道路收費,最快明年初實施。

政府要求專營巴士公司將少付的隧道費成立基金,以抵銷加價壓力。當基金超過特定上限後,巴士公司需推出優惠回贈乘客。

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