沙中綫事件

屯馬綫開通新界東居民增選擇 有人續選乘巴士過海 2020-02-14 18:33

屯馬綫一期開通後,新界東居民出市區多一個選擇。不過有一向乘巴士的居民說,不會因此轉乘港鐵。

原本服務馬鞍山往來大圍的馬鐵綫,變成可直出鑽石山站,較以往要先後在大圍和九龍塘轉車,實際可省多少時間?

我們一連兩日在早上繁忙時間,由馬鞍山去九龍灣測試。坐馬鐵到大圍要約16分鐘,屯馬綫一期開通前,到大圍後要走到對面月台轉乘東鐵,但通車後就不用。

新綫開通前,列車去到九龍塘,再走一段路落觀塘綫月台,到這時間,經新綫的列車已到達鑽石山,轉乘觀塘綫要走的路亦較短,結果兩日同時間出發到達目的地,新綫快八分鐘。

由於近日疫情影響,觀塘綫九龍塘站的乘客不算多,不需要如何等候便可以上車。有乘客指以往需等逾十分鐘,希望屯馬綫能夠起到分流作用,日後可以不用等車等那麼久。

有東鐵綫乘客在大圍轉乘屯馬綫前往九龍東。

大圍居民鄭先生表示:「要先試一試。」

被問到以往要兜路是否覺得麻煩,鄭先生指:「九龍塘站轉車多人,又需要行幾遠,我不知鑽石山要走多遠。」

大埔居民何先生說:「(指示)也清晰,直接從月台走過來,又不用走回大堂再上扶手電梯,比較方便。」

不過在馬鞍山,有巴士乘客說不會因為新綫開通轉乘港鐵。

馬鞍山居民徐女士稱:「巴士直接到達九龍灣,我不需要再轉車。」

馬鞍山居民劉女士說:「這輛巴士是一站到中環。巴士如果如此順暢,可能一小時內便能到達,又可以坐。」

她指會較乘港鐵省十五分鐘。

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