沙中綫事件

沙中綫紅磡站擴建工程 政府證實有鋼筋接駁不符標準 2018-12-20 00:35

港鐵沙中綫紅磡站正進行開鑿混凝土檢驗,政府交代首個開鑿位置的情況,確認有三支鋼筋的接駁不合符標準。

政府深夜發新聞稿回應傳媒查詢,證實沙中綫紅磡站首個開鑿混凝土檢驗位置,三支鋼筋接駁都不符合標準,涉及東西走廊B區的月台層板。

運輸及房屋局解釋,根據相關供應商資料,當鋼筋的螺絲頭完全扭入螺絲帽,應該最多外露兩個扭紋。但當局初步檢視發現,涉事的三支鋼筋均外露超過兩個扭紋,並不符合標準。

而根據非破壞性測試初步結果,三個螺絲頭扭入螺絲帽的長度,分別是29、34和34毫米,結果仍然有待港鐵提交正式報告作實。

立法會議員田北辰下午已引述消息,指有鋼筋不符合標準,他又指扭入螺絲帽的長度理應達40毫米。

立法會鐵路事宜小組委員會委員田北辰說:「一般容許三至四厘米(毫米),用超聲波量度時,發現入面有空間,比率高到嚇死人。即是說有人剪短了,初步三支都不及格的話,我也不敢想像將來的結果。」

港鐵就指涉事三支鋼筋屬隨機抽樣檢驗,未發現有鋼筋被剪短情況,強調螺絲帽與鋼筋出現不同程度的接駁,並不一定代表組裝無效,或對整體車站結構和安全構成問題,會在完成開鑿測檢後評估車站結構安全。

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