沙中綫事件

港鐵鑿沙中綫紅磡站月台層板檢查 政府專家在場監督 2018-12-10 13:02

港鐵開始鑿開沙中綫紅磡站月台層板混凝土,檢查螺絲帽及鋼筋的施工質量。

路政署和屋宇署等專家及警方,早上到沙中綫紅磡站地盤。

五月底有報道指,沙中綫紅磡站有鋼筋被剪短,港鐵及政府上周公布全面評估車站工程的計劃。

據了解,港鐵每日會鑿開九個位置查驗,政府專家在場監督;警方則在鑿開的位置蒐證,將證物交政府化驗所檢驗。完成蒐證後,報告會交律政司。

因應工程施工與圖則不符,政府是在早前轉介警方跟進。

根據政府接納的方案,港鐵會在紅磡站東西走廊及南北走廊的月台層,開鑿80個位置,一共檢查至少168個螺絲帽及鋼筋的施工質量,預計需時16個星期。

立法會議員田北辰表示,港鐵交予專家團隊用來監察鑿開混凝土的圖則,與屋宇署批核的有出入,擔心查驗結果有差異。

實政圓桌新界西議員田北辰指出:「我最不想見到,就是搞了大龍鳳出來,說很多專家隨機抽樣,隨機抽樣你用甚麼去抽,又不是2014年(屋宇署批准圖則),是用港鐵最新認知去交,如果那份(圖則)是屋宇署不肯批的,那查來幹甚麼?」

港鐵早前指,就算檢驗結果顯示沒有問題,都要一段時間完成評估及分析,再決定是否要修復。至於何時可通車,正研究分階段通車的可行性。

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