沙中綫事件

沙中綫通車日期受剪鋼筋等事故影響 有議員倡局部通車 2018-11-09 18:32

港鐵沙中綫受紅磡站「剪鋼筋」等事故影響,通車日期未定。有立法會議員建議避開紅磡站,明年中局部開通沙中綫。政府指正研究建議。

沙中綫多個車站出現工程問題,紅磡站出現「剪鋼筋」事件,或要鑿開有問題混凝土結構檢查。

立法會議員田北辰認為,即使紅磡站問題未解決,也應該局部通車。

其中一個方案,可先開通大圍經顯徑站到鑽石山的一段;鑽石山站附近隧道有路軌讓列車調頭。

第二個方案,是以何文田作為臨時終點站,如果中途部分車站工程未完,列車可「飛站」。

另外,由於何文田站無地方讓列車調頭,鑽石山至何文田只可以單管雙程行車。雖然班次較疏,但乘客可多一個途徑轉乘觀塘綫分流東鐵綫。

實政圓桌新界西議員田北辰說︰「之前政府一直說不能夠,我估計他嫌麻煩,相差半年就不做。但現在不知道紅磡站要處理多一年或兩年?」

運輸及房屋局局長陳帆指︰「實際營運是否可行、信號系統和安全設備,及運作後帶來的影響,所以現在有關工作正研究當中,我們暫時未有結論。」

過往新鐵路項目亦曾經局部開通。港島綫西延、西營盤站有出入口工程進度落後,通車初期也要「飛站」。

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