沙中綫事件

沙中綫紅磡站調查委員會聆訊 承建及分判商否認剪鋼筋 2018-10-22 18:46

沙中綫紅磡站工程獨立調查委員會展開聆訊,總承建商禮頓及負責接駁鋼筋的分判商,都否認有人剪鋼筋。

聆訊在荃灣裁判法院大樓舉行,總承建商禮頓及多名分判商的代表律師都完成開案陳詞。

負責倒混凝土的中科興業代表律師指,中科每個證人都看到紅磡站有鋼筋被剪短,而港鐵也知道,只是不知道是誰剪,他質疑是否每次都屬個別事件,不用理會。他又說中科支持鑿開部分混凝土檢查,因為可以知道真相。

代表禮頓的資深大律師石永泰指,禮頓從無容許或動手剪鋼筋,質疑中科對禮頓的指控出於商業動機。

他指中科董事潘卓鴻去年初曾向禮頓要求多付六百萬元工程費,禮頓只同意先付一半後,中科就稱發現鋼筋被剪短,亦將接受傳媒訪問。

石永泰質疑,如果中科認為有問題,為何不一早通知,指潘卓鴻是受屈一方想洩憤,建立英雄形象。

負責接駁鋼筋的分判商泛迅就指,鋼筋及螺絲帽是禮頓提供,就算有問題,更換都容易。將鋼筋扭入螺絲帽,最多只要三十秒,剪短鋼筋要一至兩分鐘,工人不會浪費時間,泛信亦沒有油壓剪去做。

沙中綫紅磡站被指剪短鋼筋的層板,連接連續牆。有負責建造連續牆的分判商盈發地基,代表律師披露2015年時,盈發收到指示,要將其中五幅層板的混凝土,灌低於原有水平,亦要移除連續牆頂部及部分U形鋼筋。工程之後通過政府檢驗,盈發沒有、亦不知道,有人剪短鋼筋。

星期二的聆訊會到港鐵及政府陳詞,調查委員會主席夏正民早前預料,整個過程需時八周。

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