沙中綫事件

有工程師建議鑿開紅磡站月台部分層板抽查 以策安全 2018-08-08 18:30

有工程師認為,紅磡站月台圖則的改動,原則上不會影響結構,但會有隱憂,建議鑿開部分層板抽查。

港鐵行政總裁梁國權稱:「其實修改了施工方案,比原本的施工方案更好,外面的專家看過後,亦同意這一點。」

沙中綫紅磡站其中一幅月台層板,絕大部分俗稱「倉」的施工區圖則被更改,工程人員改為將原本已建好的連續牆頂部拆走,直接用長鋼筋穿到去連續牆,毋須穿過螺絲頭,然後落混凝土。政府引述港鐵說,因為原有施工方式「很難做」。

我們問過兩名工程師,他們都認為改動無影響結構安全,但就有隱憂。

註冊工程師倪學仁表示:「層板鋼筋未必可以順利將力全部傳至地下連續牆的鋼筋,這樣可能在某些地方,就會容易產生裂紋,因為部分應力在某部分集中了。」

註冊工程師黃澤恩則指:「實際上是否安全,都應該要做一個實地的勘測,看看是否放置了四條鋼筋,是否新舊混凝土接駁得很好。」

政府表示,會持續監察層板有否出現裂紋,包括用電子監察,不過兩名工程師都認為,政府應該鑿開部分抽查,並非監察或直接加固,以策安全。

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