沙中綫事件

紅磡站事件港鐵多人離職 中科指馬時亨留任屬合適做法 2018-08-08 14:00

港鐵沙中綫紅磡站月台鋼筋被剪短事件,承建商禮頓一直未作回應。有立法會議員指收到消息,禮頓其中一位負責沙中綫的項目經理休假一個月,要求執法部門防止他離港。

港鐵承認承建商禮頓擅自更改沙中綫紅磡站月台層板圖則,禮頓一直未有公開回應。

立法會議員林卓廷就披露一份由禮頓給屋宇署的文件,指負責沙中綫澳洲籍項目經理七月底休假一個月,林卓廷要求執法部門盡快執法,防止他離港。

民主黨新界東議員林卓廷說:「這位澳洲籍項目經理在路政署質疑螺絲頭數目,為何與原圖則有大分別後,他就休假,我亦相信他好可能離港,我是好擔心這位人士休假一整個月會否回港。」

分判商中科興業就指,港鐵主席馬時亨留任是合適做法。

中科興業董事總經理潘焯鴻表示:「比較要負責任的人,我覺得都已經在名單之內。你不能一次過解僱所有高層,因為黃唯銘即時離職。在黃唯銘、胡宏利及黃智聰三個巨頭立即離職情況下,以及調查委員會即將展開,是否需要有個人去應對及交代,都是應該的。」

即時離職的港鐵工程總監黃唯銘,本身亦是工程師學會會長。學會上任會長及三名現任副會長發聲明,指不會就政府發現的屋宇圖則差異發表評論,但從表面證據看,政府有充分及足夠理由,要求港鐵改組高層。他們歡迎政府採取迅速而果斷的行動。

學會重申若有會員被裁定犯有不誠實或欺詐行為,不論其資歷,學會不會容忍,會採取紀律行動及處分,包括將他們逐出學會。

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