沙中綫事件

沙中綫紅磡站事件 田北辰稱遭剪短鋼筋或達五千支 2018-06-24 18:30

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰表示收到消息,沙中綫紅磡站月台結構層被剪短的鋼筋多達五千支。港鐵回應指,將由政府委任的獨立調查委員會釐清真相。

沙中綫紅磡站月台結構層,靠這個方法扭實螺絲帽,港鐵曾指有紀錄的五次巡查,被剪短鋼筋不多於二十一支。承建商禮頓一直無回應,星期二前要向政府提交施工報告。

做過九鐵主席的立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰,引述前線員工的消息指,連接月台的結構層和連續牆約二萬六千條鋼筋中,可能有最多兩成被剪短;又指如果分布平均,未必有即時危險,但如集中在某一段,問題非常嚴重。

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰說:「如果真是高達兩成是這類事故,我聽專家講,就算分布平均,長遠都會『出事』,有滲水、漏水開始有問題,都是『大補鑊』。如果他們也沒有實數,這些事如果白紙黑字寫下來,會『死人塌樓』,他會寫下來嗎?」

田北辰指雖然現階段找不到證據,但港鐵委任的獨立工程師,只用模擬負重荷載方式,測試月台穩定性,並不足夠,應該鑿開2015年8至12月期間施工混凝土層板,抽查是否所有鋼筋都連接到,才令人信服。

港鐵回應指,已就紅磡站被剪短的鋼筋事件,向政府提交報告,包括承建商禮頓的書面確認,指已按合約規格和法例完工。

港鐵指,明白公眾或對報告有不清晰的地方,會由政府委任、有傳召權的獨立調查委員會釐清真相。

路政署重申已報警處理,現階段不再評論。

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