粵港澳大灣區

登入大灣區:港澳兩地無縫接送服務 2019-08-21 18:20

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》指出,要按照無縫化銜接目標,完善重大交通設施布局。有澳門公司取得當地首個港珠澳大橋跨境出租車營運准照,推出港澳兩地點對點接送服務。

旅客來往香港和澳門,除了坐船、直升機,又或去年開始投入服務的「金巴」外,近期又多一個新選擇,就是這些行走港珠澳大橋的跨境車。

營辦商說,這些車每次可以接載六名乘客,目前共有四輛,每日二十四小時營運,來往澳門和香港,點對點接送旅客,亦有港澳機場直達服務,和兩地各大酒店接送等商旅服務。

費用由三千至四千元不等,包含橋費、隧道費和停車費。經過港珠澳大橋時,可在車上直接查證過關。

公司負責人關恩賜說:「起碼我們不用坐的士到香港港澳碼頭,再乘船回澳門,再坐的士回家,一個小時十五分鐘回到家了。車這個需求,在這條橋佔很重。貨運又好、客運又好,我們看到只有巴士是不足夠。我們轎車服務一定要投入服務,因為很多客人年紀大或者有小朋友。」

去年底政府批出的港珠澳大橋跨境出租車配額,香港和澳門各佔六十和四十個牌照。由於營運牌照需向三地政府申請,所以公司用了差不多九個多月才完成整個程序。公司主要聘用澳門人做司機,他們需要接受為期七個月的培訓。

關恩賜說:「因為澳門沒有高速公路,變了速度感要重新教司機。如果橋上沒有車,你可以駕駛快一點,有一個速度感要教司機。好像香港現在有一些事故,整條路會封了。我們都會有其他解決方法給司機,不如你不要走西隧,不如你走東隧到北角,很多技術的事情都要講出來給司機聽,因為對地點不熟。」

澳門交通諮詢委員會希望未來旅客在交通上有更多選擇。

澳門交通諮詢委員會副主席黃承發指:「現時主要是大巴才可以通過,可能之後可以有一些小巴或者中巴,都可以使用港珠澳大橋,例如長者都想去用,但現在的情況,站點未必可以令他們很容易上車,尤其是澳門,即使香港都是,有一些小區用小巴或者中巴入到站點,然後接載他們,經過港珠澳大橋到香港或者其他地方,我相信這是一個不錯的效率。」

澳門交通諮詢委員會稱,希望澳門的車輛將來可以更容易經大橋來往珠海,增進兩地人流物流及旅遊業。

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