施政報告

馬時亨:不因《施政報告》交津計劃減現有優惠 2017-10-21 13:02

《施政報告》提出免入息審查的公共交通費用補貼計劃。港鐵主席馬時亨說,不會因此減少現有優惠。

港鐵主席馬時亨表示,南港島綫及港島延綫開通後,多了乘客在金鐘站轉乘其他路綫,增加車站人流負荷,令候車時間延長、月台擠逼,相信到2021年沙中綫開通後,問題才得以解決。

他又說,政府免入息審查的交通費補貼計劃,並非與政府收取港鐵股息掛勾,港鐵亦不會因此減少現有優惠。

馬時亨稱:「我答應過,肯定在我作為主席任內,會兌現其他現在我們的優惠,譬如說是學童的優惠,我們很多優惠不會減,不會因為政府這個措施而免除,這個可以跟大家保證。因為有票價調整機制,這個交通津貼是另外一回事。」

另外,廣深港高鐵香港段列車的主樑架構,鋁材來自捲入造假醜聞的日本神戶製鋼所,製鋼所承認篡改產品認證的強度數據。馬時亨指,港鐵正向廠商了解,如發現高鐵質量有問題,會嚴肅處理。

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