高鐵一地兩檢

港鐵指高鐵試車事故無阻通車 田北辰促向承辦商追責 2018-05-28 13:00

廣深港高鐵香港段上月試車期間,列車返回車廠時車輪偏離維修路軌。港鐵提交調查報告,指是承辦商設計時低估列車轉彎產生的壓力,會改善設計,事故不影響通車。

港鐵向政府提交調查報告,指一列高鐵列車上月初試車後返回石崗,經四號維修軌道進入維修車庫,這條全長435米的軌道,有6.6米的彎位,列車以慢速經過彎位時,車輪產生較強的橫向壓力,令承托路軌的工字鐵輕微變形,令軌距變寬,車輪偏離了路軌二至三吋,港鐵指是承辦商設計時低估了橫向壓力。

港鐵車務營運總管(高鐵)李聖基表示:「公司是根據過往經驗,假設列車經過這一小段彎位,所產生的橫向壓力會非常輕微,所以一到四號維修軌道承托結構,是採用相同承托的設計。實際產生橫向壓力,會超出設計假設會產生的橫向壓力。」

港鐵表示,石崗四條維修路軌,只有出事的四號路軌有彎位,會拆除四號軌道的工字鐵結構,並加裝混凝土矮牆固定路軌,高鐵仍可維持於九月通車。

港鐵表示,目前四號維修軌道暫停使用,而其他三條維修軌道已足夠應付高鐵運行。有立法會議員認為,港鐵應向承辦商公司追究責任。

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰說:「這次是明顯設計顧問出事的,那你怎樣?你有膽罰他嗎?罰幾多?你半年不讓他投標,香港就癱瘓,沒東西可建,所以一直以來就噁忍,又作罷,讓他再投標。」

他指,目前只有兩間路軌設計顧問公司,應引進多幾間公司。

觀看人次: