有議員憂港珠澳大橋封橋指引不清 對駕駛者造成混亂

發佈日期: 2018-10-26 13:14

粵普

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港珠澳大橋通車，若遇上惡劣天氣，何時才要封橋。我們發現三地政府都有不同說法。有立法會議員擔心指引不清晰，會對駕駛者造成混亂。

港珠澳大橋橫跨珠江口，橋面長達幾十公里。遇到大風，甚麼情況下需要封橋？在大橋管理局《使用指南》找不到答案。

而珠海市政府上月發布《港珠澳大橋突發事件應急預案》，建議將風力分成四級應對。若平均風速達每小時30公里或以上，會在橋上顯示警告字句；再大風些要汽車須逐步減速，中線亦要封閉；當風速達每小時65公里或以上，應急預案建議大橋全線封閉。

至於以哪裡的風速為準，文件指以三地口岸之間整段範圍內各風速儀器錄得的平均風速參考。

香港這邊封橋的準則又如何呢？我們向運輸署查詢得到不同的答案。

運輸署指，平均風速不是以整條橋計算，指如香港連接路的平均風速達每小時65公里就封閉連接路，但需要大橋管理局、珠海及澳門口岸配合。

澳門當局就表示，會視乎兩地天氣情況，一般要在掛8號風球才會封橋。

民建聯新界西議員陳恒鑌表示：「三地不應有三套制度，應該有統一制度，大家遵守會好點。網上有不同說法，有些指香港接線，65公里時速，接着10分鐘就會採取措施。有些就說整條橋的平均風速(來計算)，這也是有不同說法。這不同的說法會令信息混亂。」

亦有議員就指，如風速達到一定水平才封橋已經太遲。

公民黨九龍東議員譚文豪稱：「因為橋長，由頭走到尾都要四十多分鐘。所以都要配合天文台，可能未來一、兩小時風速達到65公里時，其實開始已經要封橋。」

參考現時青馬大橋有清晰指引，如十分鐘平均風速超過每小時75公里，上層需封閉，所有車輛改行下層。