路政署指港珠澳大橋東人工島先裝沉管 有關報道不正確

發佈日期: 2018-04-12 05:03

粵普

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路政署署長鍾錦華出席北區區議會會議，指在2016年港珠澳大橋東人工島安裝沉管，其後才安裝扭工字塊，並非如有報道指在施工圖批出前已經安裝。

港珠澳大橋連接隧道和東人工島接駁位的防波堤，港珠澳大橋管理局日前解釋，是按照設計在水下隨機擺放，路政署了解後亦認為沒有問題。

在北區區議會上，區議員林卓廷引述報道質疑相關位置的扭工字塊，在2014年施工圖批出前一年已經安裝，質疑程序有問題。

路政署署長鍾錦華指有關報道不正確：「最後一節(海底隧道)沉管，在2016年安裝，大家很容易想像，那些扭工字塊是擺在沉管上，所以如果未做好沉管，是不會在那個位置擺放扭工字塊、也擺放不了，因為是擺在上面，所以在隧道與人工島接駁位、接壤位必定在2016年後才能做。」

他表示2013年安裝的扭工字塊，是由人工島接駁大橋的位置，有關施工圖在施工之前批出。他解釋港珠澳大橋是大型工程，與一般的工程不同，不會一次過審批所有設計再施工。

路政署署長鍾錦華指：「與我們一般由業主聘請工程師，設計所有工程，審批後再招標有所不同，這次的情況是由承建商提出設計，這樣一步步來審批。」

他強調，對比過去一段時間的照片，扭工字塊的位置都沒有出現變化。