港珠澳橋人工島防波堤成焦點 管理局冀技術層面討論

發佈日期: 2018-04-08 10:34

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港珠澳大橋人工島防波堤問題受到關注，大橋管理局表示，部分消波塊在水下隨機擺放，是因為不可以令設施負荷過重，而那一邊風浪也較小。管理局希望公眾從技術方面討論，不要炒作問題。

港珠澳大橋主橋東人工島防波堤出現被沖散疑雲，香港路政署和大橋管理局人員，到人工島視察及討論防波堤設計。

大橋管理局人員首次親身解釋，重申「扭工字塊」、即「消波塊」被指沖散了的一邊，「扭工字塊」較疏落，是因為海底有設施，此外那邊風浪也較小，所以擺放有所不同。

港珠澳大橋管理局副局長余烈指出：「這裡應當說風浪，沒有南邊的風浪那麼大，因為風浪從南邊過來的時候，更容易受到衝擊，南邊我們擺放了整齊，我這邊隧道東、西方走向的。我們在水下，它是水下一個定點隨機的擺放，它是互相之間有勾連的，不是說隨便就亂擺，它要起到一個消浪的作用，我們底下有沉管，我們的上面的荷載不能過大，要做一個這樣的處理、特殊的處理，沒有擺滿它就是塌了、就是沉降了，不是這個意思。」

余烈強調，一直有檢查、監測及維護大橋，他說公眾關注是好事，但應該要在技術層面討論，不應該炒作問題。

余烈稱：「我很歡迎大家關心大橋建設、關心大橋營運，你們不能夠把它作為像好大的事件去炒作，你們的假設的前提好像就是塌了，就是崩角了，我們是這樣設計的，我們認為沒有問題。香港有香港的做法、我們又是我們的做法，按照規範標準去做。你想想我們那麼大的工程、這麼複雜的工程，有鋼結構、有航道、有挖泥、有疏濬、有水工的工程、有水下的工程，還有沉管隧道安裝工程，這麼複雜的一個問題，這麼複雜的工程都做好了，難道就幾個工字塊也擺不好嗎？」

他又透露，大橋亦有為船隻可能誤撞設立禁航區，管理局強調不會隱瞞任何問題，而粵港澳三方每月都有工作例會，跟進大橋工程進度和質量。

對於工程的效果圖及現實照片有分別，大橋管理局指，效果圖不一定就是施工圖，施工圖會比較仔細。