港珠澳橋測試報告涉造假 政府指無影響通車時間

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政府交代港珠澳大橋香港段工程，外判試驗所提交虛假測試報告事件。當局說調查時試驗所承認報告有問題。政府強調，事故沒有影響大橋質素及通車時間。

政府就港珠澳大橋測試報告問題召開跨部門記者會，土木工程拓展署指去年七月，發現外判試驗所的混凝土磚測試報告不尋常，於是調查。

試驗所向當局承認，有員工修改過測試器材的時間，以符合測試要求，署方說，一般要在製造出混凝土磚的第28日 ，前後八小時內測試強度是否及格。

土木工程拓展署署長林世雄表示：「我們懷疑有人遲了做一些測試，所以調整器材內時間。30日的強度和28日的強度，相差頗為輕微，雖然部分測試時間遭到調整，我們認為對測試結果影響不大，因此對港珠澳大橋的混凝土質量沒實質影響。」

廉署的調查亦發現，有人涉嫌用金屬校準柱，或強力混凝土磚代替混凝土樣本，偽造測試結果。

林世雄表示：「換包這件事真的對於工程質素，真的會影響，會有一些影響，事實上工程質素，如果那塊磚是沒有去檢測過，是絕不容忍的。」

路政署指現階段未能確認哪些磚在測試中出問題，而發現報告有問題後，當局已用目測及「打石屎槍」了解大橋混凝土的強度，初步檢測結果都符合標準，大橋結構安全，下月底前會完成所有檢測，下一步會為大橋一些關鍵位置，再做檢查。

署理運輸及房屋局局長邱誠武表示：「即是受力的位置，進行混凝土結構打槍。有需要時抽取混凝土芯，進行深入測試。政府一定確保大橋結構穩陣安全，才會開通使用。」

廉署星期二拘捕該間承判商21人，包括兩名高層，懷疑他們貪污，並向政府提交虛假測試報告。

據了解，涉案的是嘉科工程顧問有限公司，政府表示揭事問題後，已將承判商季度評核評為不及格，並在今年三月合約完結後，不再續約，但嘉科現在仍負責另外26項政府工程。