工程師指混凝土測試不達標須罰款 重建需時

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港珠澳大橋香港段物料測試報告涉嫌虛報案件，廉政公署澄清沒資料或證據顯示，除了涉案承判商及其人員外，有其他人或公司涉嫌違規。有註冊工程師指，如果有人延後混凝土測試，會令測試較容易及格。

涉及案件的嘉科工程顧問有限公司未有回應事件，根據網頁，公司在全球承接不少工程。2012年起為港珠澳大橋的工程樣本做壓力測試，工程總值八千多萬港元。

廉政公署晚上發表聲明，指案件只涉及之前公布中提及的土木工程拓展署承判商及其人員，沒有資料或證據顯示有公職人員、承建商或物料供應商牽涉違規行為，廉署發表這份聲明是要避免不必要揣測。

案中有物料測試報告涉嫌虛報及格，有註冊工程師指，混凝土測試必須在特定時間內進行，如果延後測試會較容易及格，未能準確反映真實情況。

香港工程師學會前會長黃澤恩表示：「混凝土多了十多日時間去固結、硬化，如果再擺久十多日，可能又硬些，令到這塊混凝土，及格機會又大了。」

案件曝光後，路政署指已經對港珠澳大橋進行目測及非破壞性測試。

黃澤恩指非破壞性測試就是用俗稱「石屎槍」測試混凝土的強度：「他的原理是壓落混凝土，打一槍，有好強彈弓撞擊鐵咀到石屎，設計要求是『等級三十』，那就及格。」

他認為最重要是要確定涉及虛報測試結果的大橋範圍有多大，如果涉及橋墩，有可能要拆卸再重建，需時可能最少一年。