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地鐵路軌發現裂痕(2) 2019-04-04 23:30

1996年7月底,地鐵荔景站附近的路軌發現裂痕,重溫當年地鐵公司就裂痕的解釋。

地鐵公司解釋指經過檢查後,確定是因為一條位於美孚和荔景之間的路軌斷裂,位置就是列車由主要軌道經輔助軌道,轉去另一個方向的駁口位。地鐵公司表示,輔助軌即是尖軌部分,由頂至底部有一條六吋長的裂痕。

地鐵部門經理(路軌)劉天成說:「當列車由美孚進入軌道後,在未到荔景之前,就在這個位置有鋼軌發現有裂紋,裂紋大約六吋深,由這裡大約去到這裡。」

地鐵公司指出現今次裂痕有四個可能性,分別是路軌出現銹蝕、金屬疲勞、列車載客量高,令路軌負荷過重和燒焊接駁位斷裂。

地鐵公司事務經理梁陳智明表示:「今早我們是將部分服務中斷兩小時,讓我們可以作緊急維修,在傍晚時候就不會影響乘客車務。」

梁陳智明又表示,他們除了每晚都有派人以肉眼檢查路軌外,亦有用磨損探測器監察。運輸司蕭炯柱對地鐵今次事件表示關注,希望地鐵要確保盡可能提供安全和有效率的列車服務。

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