加航CEO「被退休」 罪有應得？
已複製連結
歡迎收看《世界觀》。
加拿大航空上月一宗空難，導致公司行政總裁要提早退休，但原因並不是他管理不善，而是他的語言能力，事件引發外界爭議。
隸屬加拿大航空公司旗下的加拿大快運航空，一架龐巴迪CRJ900小型客機，降落時與跑道上一輛消防車相撞。機師及副機師死亡，機上72名乘客當中，超過40人送院。
這是加航30多年來最嚴重的空難，而這場奪命意外，亦間接導致加航的主席兼行政總裁盧梭失去工作。但公司不滿的，不是他應對意外能力，真正出事的原因，是意外後他發表以下的悼念聲明。
加航行政總裁盧梭稱：「你好，我是邁克爾盧梭，加拿大航空主席兼行政總裁，今天是加航沉痛的一天。當有新消息我們會定時更新，謝謝。」
這段聲明發表後不久，加航便宣布盧梭將於今年9月提早退休。而盧梭「被退休」的原因，不是他失言，而是他只用英語，而沒有用法語。雖然盧梭在開頭及結尾，都有用法語說「你好」及「謝謝」，片段亦配上法文字幕，但這段長約三分半講話，仍然引發公關災難。
加拿大「官方語言專員辦事處」表示，收到逾2,000宗投訴。亦有魁北克省政客，指盧梭的行為是對死者不敬。有議員更要求他要親自到國會解釋事件。就連加拿大總理卡尼，亦對盧梭只以英文發悼念詞，表示「極度失望」，是對亡者缺乏同情。
大家都可能會問，只是不懂法文，為何會引發軒然大波，還會變成政治事件呢？原來這與加拿大法例，以及加航的歷史有關。
加航作為加拿大最大航空公司，總部位於魁北克，成立之初是由加拿大聯邦政府所擁有，同其他政府部門一樣，加航需要遵守《加拿大官方語言法》。這條1969年通過的法例，確立英語和法語在國家有平等地位。雖然加航於1988年私有化，但當地政府仍透過另一條法例，確保加航維持雙語的義務。
事件變為國際焦點，有多倫多評論員撰文，認為是有政客借事件討好國內操法語的選民，批評不應將在意外中死去的兩位機師，變成他們的政治工具。
但亦有評論認為，盧梭本身都有責任。今年68歲的盧梭，在加拿大安大略省出生，約10年前加入加航，出任副行政總裁及財務總監等職位。2021年升任為行政總裁，他成功將加航機隊現代化，以及帶領公司應到疫情的衝擊。
有人質疑盧梭為何這麼長的時間，都未能學好法文，批評他根本沒有誠意。盧梭表示曾上300小時的法文課惡補，但因公務繁忙，法文最終都未能達標。
亦有評論指，加航任命盧梭出任行政總裁前，已知道他法文能力不足，董事局如一早將他換走，便可避免這次事件，加航在這問題上亦有責任。
我們明天繼續《世界觀》，觀世界。
