國泰港龍即時停運 分析指國泰需取回港龍航線方能保競爭力

發佈日期: 2020-10-22 23:00
港澳
無綫新聞 TVB News
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國泰航空重組,放棄營運多年的國泰港龍,原本的四十多個航點全部即時停飛,部分航點只有國泰港龍有直航。有分析認為,國泰要在航權重新分配時,取回國泰港龍原有航線,才有能力與區內其他航空公司競爭。

新冠肺炎疫情下,國泰航空重整業務,旗下國泰港龍即時停止營運,乘客難免受到影響。

乘客劉女士表示:「原定回程是乘港龍,昨日收到訊息港龍即時停了,現時已轉了國泰的航班,見到很『心噏』。」

乘客孫先生指:「港龍應該比國泰是價格比較便宜、比較有競爭力。從這個角度來講,可能對我這樣普通市民來講,可能會有一些不方便的事情。」

國泰港龍原本的航點,包括北京、上海、沖繩和福岡等熱門城市,亦有多個較偏門的航點。以香港飛檳城為例,本身只有國泰港龍直航,近期因疫情停飛,我們上到機票網站,選擇明年一月由香港飛檳城的機票,最快的航班都要近七小時,比直飛多三小時。

香港直飛廣州的航線亦是由國泰港龍「獨家」營運,是轉機的熱門路線,例如廣州旅客會坐國泰港龍航班到香港,再坐同集團的國泰航班轉飛到世界各地,這亦是國泰以至香港的「強項」。

香港中文大學航空政策研究中心高級顧問羅祥國說:「國泰在香港每天有八班航班直飛倫敦,正常情況的時候,但廣州機場直飛倫敦的只有一班,香港是要維持及促進航空樞紐,這個不只是香港的優勢,這個在我看來,也是國家給予香港的任務。」

國泰港龍結束營運,將要交還航權給政府,政府表明不能夠自行轉讓;又說已經知悉國泰有意申請國泰港龍交還的航權,會按機制處理,國泰日後要如何定位呢?

羅祥國稱:「政府稍後會將航權讓香港的航空公司重新申請,現在香港另一間航空公司,經營上也面對較大的困難,在這個情況下,它能夠重新取回那些航權的機會是相對大的。」

他認為國泰要取回國泰港龍原有航線,才有能力與區內其他航空公司競爭。

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