青馬大橋結構類近虎門大橋 盧覺強指出現同樣搖晃情況機會微

發佈日期: 2020-05-06 18:48

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香港的青馬大橋結構類似虎門大橋，有本港工程師相信青馬大橋不會出現同樣搖晃情況。

廣東虎門大橋和香港的青馬大橋都屬「懸索吊橋」，工程師盧覺強看過虎門大橋搖晃的片段，他相信青馬大橋不會出現同樣情況。

英國機械工程師學會院士盧覺強表示：「相信(青馬大橋附近)風力沒有內地(虎門大橋)那個位置般強。當然設計那條橋時，會估計風力是多少，不是簡單、隨便放條橋在這裡便可。但放水馬好像那條橋，放水馬或多或少影響自然頻率。香港的(青馬)橋會不會發生類似問題？我相信機會不大。」

內地專家就指，虎門大橋因為橋面連續放置水馬，產生「共振」，那甚麼是「共振」呢？盧覺強解釋說，每樣物件都有一個自然頻率，如果遇到氣流震盪，兩者的頻率吻合，就會產生「共鳴」，造成破壞。

盧覺強表示：「譬如杯、酒杯、水晶杯，有些人彈鋼琴，彈到聲音與杯的自然頻率吻合，它會爆。風力來到時，氣流震盪產生的頻率和自然頻率吻合，便稱為『共鳴』，橋便會搖擺、搖擺。搖的時間長，橋可能會斷。」

他指今次情況雖然罕見，但1940年美國華盛頓州的塔科馬海峽吊橋，通車四個多月後便因為出現共振斷了。