東鐵綫年中起改用9卡車廂 配合沙中綫過海段通車

發佈日期: 2020-04-16 19:05

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港鐵東鐵綫年中起，將用9卡車廂列車逐步取代目前的12卡車廂列車，港鐵指是要配合兩年後，沙中綫紅磡至金鐘過海段通車。

港鐵指，沙中綫大圍至紅磡站工程已經完成超過百分之99，將於明年通車；而紅磡至金鐘過海段亦完成百分之82，預計2022年第一季可以通車。

由於港島地理限制，月台只能容納9卡車廂列車。為配合日後通車，東鐵綫年中起，會有8列南韓製9卡車廂列車陸續投入服務，之後會逐步取代目前的12卡車廂列車，需時一年半。

轉換初期會同時有兩款列車運行，港鐵會透過月台屏幕及廣播等，提醒乘客如何排隊候車。港鐵表示，車卡少了可容納的乘客亦會減少，但相信二月已經開通的屯馬綫一期可分流客量。

港鐵車務營運總管黃琨暐指出：「我們初步看數字，其實是有百分之十幾轉去乘坐屯馬綫一期。當然剛才所說，疫情期間客量跟平時不同，但我們都會很緊密看著數字，到時疫情過去客量有所轉變時，我們都會適時調整。」

港鐵又表示，東鐵綫新信號系統正進行最後測試，相信年中可應用。