沙中綫涉不同問題延誤 料紅磡至金鐘段最快2022年通車
發佈日期: 2020-01-17 21:00
港澳
沙中綫2012年動工，期間出現不同問題而延誤，預計紅磡過海到金鐘路段要2022年才通車。
屯馬綫一期通車，在顯徑附近的居民有不同期望。
陳女士說：「我們在啟德有親戚，日後我們乘三個站就到，比較方便。從前要四十五至五十分鐘，如果三個站，十五分鐘就到了。」
江先生指：「轉車加步行到車站，不及巴士在路旁方便。始終乘港鐵行上行落，時間很浪費，其實沒太大分別，只是多個選擇。」
但有議員擔心會令觀塘綫不勝負荷。
公民黨九龍東議員譚文豪稱：「觀塘綫本身已經非常繁忙，其實已經很爆滿。現在再多加一條綫，在鑽石山轉車時，可想而知這會有很大影響。」
民建聯九龍東議員柯創盛表示：「鐵路作為交通主幹線，但如果安排事先的布置，安排得不好的話，最終會帶來更多的民怨，亦影響政府的管治威信。」
情況要等紅磡站修復工程完成，屯馬綫啟德到紅磡開通才可改善。
運輸及房屋局局長陳帆說：「紅磡站修復工程或是改良工程，現在正進行得如火如荼。按我們現在的理解，由大圍到紅磡段，需要到2021年底或之前，當然港鐵公司和有關團隊正全力推展有關工作。」
沙中綫工程動工後，沿綫各站先後出問題，包括宋皇臺站地盤發現宋元時期的遺跡和文物、土瓜灣區內多幢樓宇沉降、會展站更因沉降超標一度停工，亦曾有連續牆建造出錯。最嚴重的是紅磡站，擴建部分鋼筋出現問題，可能影響結構，拖累通車時間。
至於紅磡過海到金鐘的一段，就要再遲一年，最快2022年第一季才開通。
