《施政報告》倡展三鐵路綫規劃 豁免部分過路及隧道費
發佈日期: 2019-10-16 13:01
港澳
《施政報告》又提到公共運輸基建，對推動房屋發展至為重要。未來一年展開三條鐵路綫的詳細規劃和設計；另外亦提出豁免部分過路和隧道費。
《施政報告》中，交通運輸的新措施以「宜居城市」為題。當中重提五年前《鐵路發展策略2014》中，三個位於新界的項目。
屯門南延綫將西鐵綫伸延到屯門碼頭一帶；東涌綫延綫由東涌站向西延1.5公里，駁到逸東邨附近的潛在發展區。三個項目中最大型的北環綫，連接西鐵綫錦上路站和東鐵綫落馬洲支綫新的古洞站，服務新界北部的新發展區，亦預期加強跨境流動。當局未來一年邀請港鐵，詳細規劃和設計三條新綫，務求早日動工。
去年上一份《施政報告》提出要研究在各收費道路加收「擠塞徵費」，指要更有效地使用有限的路面空間。今年當局就轉了方向，指在交通情況許可下減橋費、隧道費，包括青嶼幹線，在屯門至赤鱲角連接路海底隧道2020年通車後，過青馬大橋和行新隧道也免費。
而將軍澳-藍田隧道2021年底通車後，它和將軍澳隧道也會不用收費。
消息人士透露，計劃會惠及七千萬車次；而青嶼幹線和將軍澳隧道，估計每年少收七億五千萬元。
乘船的市民都受惠，現時政府為六條離島渡輪航線提供資助，減輕票價增幅。當局提出增加至十四條航線，每年開支約2.6億。另外分兩階段為十一條渡輪航線更新採用更環保的船，預計涉及購置47艘新船。
